+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как сделать прибор для проверки свечей зажигания своими руками

Неисправная свеча ведет к потере мощности автомобиля. В случае длительной работы двигателя с подключенной к нему неработающей деталью, силовому агрегату может быть нанесен ущерб, что повлияет на функционирование всех систем автомобиля. Поэтому важно следить за работоспособностью данных элементов. Чтобы произвести проверку свеч зажигание, достаточно обратиться в автосервис, обладающий необходимым оборудованием.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Проверка свечей зажигания под давлением

Проверка свечей зажигания своими руками

Всем привет! Сегодня хочу поведать о новом устройстве в моем гараже. Как вы уже догадались из названия, речь пойдет про тестер свечей зажигания. Полный размер. Это устройство самодельное, как и многое другое в моем гараже, но такое решение было принято не из желания сэкономить купить готовое, пожалуй, если не дешевле, то точно уж проще , просто хотелось попробовать сделать самому, так как решил, что мне это под силу. Тестер представляет собой коробку, внутри которой расположилась катушка зажигания, коммутатор и эмулятор датчика Холла, а также компрессор для подкачки колес.

Устройство питается от аккумулятора, сделал защиту от смены полярности, так что путать крокодилы. Теперь про саму камеру. Ее мне выточил токарь, представляет она собой цилиндр, в который вкручивается свеча, есть золотник для стравливания воздуха, снизу штуцер для подачи воздуха, а сверху небольшое окошко для контроля искрообразования.

Внутри камеры расположено зеркальце, благодаря которому можно разглядеть торец свечи, и проверить нет ли пробоя изолятора центрального электрода. А это НЕ нормальное искрообразование. Свеча работала нормально, но с повышением давления в камере до 6 Бар, между центральным и боковым электродом искра пропала, но появилась под юбкой свечи. Формально, такая свеча дает искру, но воспламенять смесь она не способна.

Такая свеча будет нормально работать на холостом ходу, но будет давать пропуски воспламенения под нагрузкой. Вся остальная информация в видео. Там есть и подробное описание устройства, и процесс его создания, а также демонстрация его работы. Будьте так добры и мне тоже чертежик камеры и корпуса на почту — nik gmail. Заранее премного благодарен! Расскажу на примере. Есть высоковольтные вакуумные выключатели. Так вот, вакуум там создан, что бы при выключении, моментально гасилась дуга.

То есть наличие газа, создает условия для пробоя. Чем плотней газ в единице объема, те чем выше давление, тем проще возникнуть пробою. Увеличивая давление мы создаем по всему объему электрода свечи лучшие условия для пробоя, но пробой должен возникать, только между электродами.

Поэтому как сказано в видео что увеличивая давление трудно пробить искре-неверно, легче намного, увеличение давления выявляет слабые места на пробой в свече. Хм, логика в сказанном безусловно есть, но почему при возрастании давления растет и напряжение пробоя? А как ты определил, что напряжение пробоя возрастает?

Там катушка зажигания на первичке 12 вольт, во вторичке несколько тысяч вольт. Коэфициент трансформации постоянен и катушка выдает одно и то же напряжение при 12 вольт. При помощи мотортестера и ёмкостного датчика. На первичке то одно и то же, а на вторичке его максимум около кВ для обычных систем и около 50кВ для систем повышеной энергии. Это максимальное напряжение, которое может развить катушка.

А по факту искровой промежуток пробивается от 6кВ до 25кВ зависимости от давления в камере сгорания, состава смеси, температуры, зазора на электродах свечи. Из стеклянной трубки с подключенными электродами откачивается воздух. При снижении давления до определенного значения — наступает пробой. Вся трубка начинает светиться голубовато-зеленым светом.

По мере снижения давленя, ток растёт! Так же есть высоковольтные выключатели масляные и элегазовые, они работают под давлением. При горении дуги вырабатывается газ увеличивающее давление и тп и тд. Маслянные выключатели не работают под давлением, масло -диэлектрик, гасит дугу, элегаз тоже гасит дугу. Пробивное напряжение свечи зависит от следующих факторов: давления в камере сгорания в момент искрового разряда; температуры электродов свечи и среды между ними; зазора между электродами свечи, их формы, износа и материала электродов; скорости нарастания напряжения на них; состава и скорости движения рабочей смеси в зоне искрового промежутка свечи; полярности центрального электрода.

Все перечисленные факторы вызывают уменьшение пробивного напряжения свечи при повышении частоты вращения коленчатого вала. При увеличении частоты вращения уменьшается не только максимальное вторичное напряжение, но и пробивное напряжение свечи. В отличие от максимального вторичного напряжения пробивное напряжение свечи зависит не только от частоты вращения, но и от других параметров режима двигателя. На пробивное напряжение любого искрового промежутка в газовой среде и, в частности, искрового промежутка свечи влияет длина промежутка, форма электродов,.

Может на странице выложить чертежи и размеры если не жалко. Мне тоже надо размеры так всем устанешь скибывать. Мы со студентами на практике за 6 часов такой прибор сделали из корпуса поплавковой камеры от топливораздаточной колонки.

Это по существу толстостенная, металлическая банка с крышкой на болтах, в корпусе просверлили три отверстия: одно под свечу, другое под датчик давления манометр , третье под вентиль от бескамерной шины пипка на любом шиномонтаже р. В крышке просверлили отверстие, куда вставили круглое окошечко из орг стекла обычное стекло не рискнули использовать , хотя 4 мм. Правда автомобильный компрессор не дает давления больше 7 атм.

Вместо коммутатора и катушки использовали пьезо элемент от зажигалки, даже на мой взгляд работоспособность прибора стала четче, поскольку коммутатор и катушка дают постоянный и мощный электрический ток, а ток от пьезо элемента носит импульсный характер как собственно и в двигателе. При сравнении результатов на приборе ЭП заводской прибор , были выявлены такие проблемы: на самодельном приборе из 10 импульсов искрообразование происходило раз при давлении 7 атм.

Размеры банки примерно: диаметр мм. Класс, тоже хочу себе такой сделать, вот уже сделал для катушек, теперь буду делать для свечей. Купить машину на Дроме. Jmeja был 4 дня назад. Ранее Как удобно разместить осциллограф Далее Обзор гаража. Зарегистрироваться или войти:. Мне тоже чертежик камеры и корпуса на электронку ip. Заранее благодарен! А не пробовали откачать воздух из камеры до кПа, как при работе ДВС на холостом ходу?

Jmeja Хм, логика в сказанном безусловно есть, но почему при возрастании давления растет и напряжение пробоя? Какая нахрен логика?! Школьная, да и классическая физика утверждает обратное. Чем меньше давление газа тем легче происходит пробой. И даже видно свечение. Есть школьный опыт: Из стеклянной трубки с подключенными электродами откачивается воздух. Но видимо сейчас в школах вообще не ставят опыты? А нахрена учить людей думать? Nicholas маленькая важная поправочка к видео. Я их обслуживаю.

Давление от 5до 8. А есть размеры камеры? Скинь чертеж. Сколько стоит? Возможно купить?

Самодельный прибор для проверки свечей зажигания

Всем привет! Сегодня хочу поведать о новом устройстве в моем гараже. Как вы уже догадались из названия, речь пойдет про тестер свечей зажигания. Полный размер. Это устройство самодельное, как и многое другое в моем гараже, но такое решение было принято не из желания сэкономить купить готовое, пожалуй, если не дешевле, то точно уж проще , просто хотелось попробовать сделать самому, так как решил, что мне это под силу. Тестер представляет собой коробку, внутри которой расположилась катушка зажигания, коммутатор и эмулятор датчика Холла, а также компрессор для подкачки колес. Устройство питается от аккумулятора, сделал защиту от смены полярности, так что путать крокодилы.

Привет всем любителям самоделок. В данной статье я расскажу, как сделать стенд для проверки свечей зажигания своими руками.

Стенд для проверки свечей зажигания своими руками

Введите электронную почту и получайте письма с новыми самоделками. Не более одного письма в день. Войти Чужой компьютер. В гостях у Самоделкина! Стенд для проверки свечей зажигания своими руками. После высыхания можно переходить к тестированию свечей зажигания. Сначала вручную вкручиваем свечу в камеру высокого давления, далее хорошенько затягиваем ее при помощи гаечного ключа.

Всем привет, решил собрать стенд для проверки сечей зажигания под давлением. Схем в принципе в интернете полно, вот и решил сделать что-то стационарное. Выбрал самую простую схему и начал сборку. Более подробно можно глянуть в видеоролике. Полный размер Сверху манометр для контроля давления в камере, и сама камера в которую вкручивается свеча для контроля за искрой.

Главная Сайт Умельцы. Забыли пароль?

.

.

Привет всем любителям самоделок. В данной статье я расскажу, как сделать стенд для проверки свечей зажигания своими руками.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Христофор

    Надо боротся с тварями а не молчать и делать как им надо !

  2. Аглая

    Вы о чем, пановэ? Напали на адвоката! Где СМИ, где Луценко, где гарант, где Турчинов?